Ini dikonseptualisasikan sebagai pengusaha atau pedagang yang bertanggung jawab untuk menolak kapal (Kapal) dengan risiko dan biayanya sendiri. Ini juga didefinisikan sebagai orang yang, menggunakan kapal, baik dalam kondisi sewa atau sendiri, terlibat dalam eksploitasi yang sama. Seiring dengan istilah ini kita menemukan kata pemilik kapal yang menunjuk orang yang, menjadi atau bukan pemilik, memiliki kapal, kedua kata ini relatif tetapi berbeda karena menurut hukum Spanyol tahun 1949 kondisi menjadi pemilik antara keduanya mendefinisikan siapa pemilik kapal dan siapa pemilik kapal.
Sangat penting untuk mengklarifikasi konsep berikut: pemilik, pemilik kapal, dan perusahaan pengiriman.
Pemilik: orang yang secara hukum memiliki kapal, adalah orang yang memiliki kapal atau kapal.
Pemilik kapal: Ini adalah individu yang bertanggung jawab untuk merakit dan meninggalkan kapal dalam kondisi yang sesuai untuk navigasi lepas pantai, juga perantara antara pemilik, pemilik kapal dan pekerja kapal lainnya yang harus menyadari setiap langkah sebelumnya, selama dan setelah pergi.
Pemilik Kapal: Ini mungkin atau mungkin bukan pemilik, untuk pemilik kapal tidak perlu menjadi pemilik karena dia bertanggung jawab atas pengoperasian kapal.
González Huebra berkata ¨ Bahkan dalam kaitannya dengan C. of C. tahun 1829, ia menulis bahwa agen pengapalan adalah orang di bawah nama dan tanggung jawab ekspedisi kapal dagang, yaitu, orang yang mengirimkannya dengan persenjataan, dicurangi dan seimbang, ke yang juga diberi nama pemilik kapal¨.
